Volební program KSČM pro volby do magistrátu města Ostravy v roce 2010

BEZPEČNOST

Budeme věnovat zvýšenou pozornost udržování veřejného pořádku a bezpečnosti v uzlových lokalitách města.

• • • Prosadíme zásadní regulaci a minimalizaci činnosti heren ve městě. Tyto herny představují jednoznačně rizikový faktor v oblasti bezpečnosti a jsou rovněž faktorem zhoršujícím sociální prostředí jako takové.
  • • Podpoříme postupné umísťování kamerových systémů na místa s vysokou intenzitou trestné činnosti.
  • • Pro minimalizaci trestné činnosti mládeže a prevenci proti zneužívání drog je nezbytná široká nabídka zájmových aktivit pro tuto cílovou skupinu. Navýšíme prostředky pro financování sportovních, kulturních a jiných zájmových aktivit.
  • • Zajistíme zvýšení četnosti živých hlídek městské policie a zvýšení výkonu hlídek v nočních hodinách. Městská policie musí sloužit zejména jako pomoc pro občany, nikoliv jako represivní orgán.
  • • Budeme prosazovat vymezení vhodných ploch pro graffiti. Současně budeme požadovat rychlé a citelné tresty za vandalství.
  • • Prosadíme příspěvek na činnost Sborů dobrovolných hasičů ve výši nejméně 300 tis. Kč ročně pro každou jednotku SDH.
  • • Zasadíme se o dobudování účinných protipovodňových opatření v ohrožených lokalitách města a zákaz staveb v záplavových oblastech.
  • • Podpoříme výstavbu IBC v Ostravě-Jihu.

BYDLENÍ

Bydlení patří mezi nejzákladnější lidské potřeby. Chceme, aby se důstojné bydlení stalo normou, nikoliv luxusem. Výrazný pokles bytové výstavby v uplynulých dvaceti letech způsobil, že na trhu je nedostatek finančně dostupného nájemního bydlení. O byty je přitom zájem. V Ostravě je evidováno několik tisíc žádostí o přidělení městského bytu. V oblasti bytové politiky budeme prosazovat:

• • • Výstavbu nových městských nájemních bytů s finančně dostupným bydlením.
  • • Podporu družstevní výstavbě za předpokladu, že část takto vybudovaných bytů připadne městu.
  • • Přípravu pozemků města pro hromadnou družstevní výstavbu bytů.
  • • Přísné dodržování zásady, že peníze vybrané z nájmů obecních bytů musí být využity na rozvoj a modernizaci bytového fondu města spolu se zvýšením kultury bydlení.
  • • Poskytnutí slevy na nájemném, které se zvýšilo díky zákonu o jednostranném zvyšování nájemného nad únosnou mez.
  • • Výstavbu bytů pro handicapované občany včetně chráněného bydlení.
  • • Výstavbu malometrážních bytů pro seniory s nabídkou sociální služeb.
  • • Zřízení informačního systému o bydlení, který by usnadňoval např. výměnu bytů.
  • • Zastavení prodeje městských bytů a bytových domů, mimo prodeje nájemníkům v odůvodněných případech. Výnosy z takového prodeje musí být pak využity pro rozvoj městského bytového fondu. Odmítáme prodej bytů a bytových domů třetím osobám.
  • • Zřízení ostravského ombudsmana pro bydlení, který by mohl pomoci při řešení problémů mezi vlastníky nájemních bytů a nájemníky.
  • • Řešení problému bezdomovců, možnost nouzového bydlení a základních hygienických podmínek.
  • • Zákaz výstavby v záplavovém území.

DOPRAVA

Kvalitní dopravní systém je předpokladem kvalitního života ve městě. Každý z nás tráví nezanedbatelnou část dne přepravou z místa na místo. Cestujeme do práce, do školy, za nákupy nebo za zábavou. Chceme, aby doprava v Ostravě byla rychlá, bezpečná, ekologická, příjemná a spolehlivá. Pokud získáme vaši důvěru, chceme prosadit:

• • • Postupné zavedení bezplatné městské hromadné dopravy. Toto opatření má potenciál snížit zplodiny i výskyt prachových částic v ovzduší. Na financování by se přitom mohli podílet také velké podniky, které vyvíjejí v Ostravě své aktivity.
  • • Zavedení využívání paliv s nejnižšími emisemi (pohony CNG) u dopravních prostředků MHD.
  • • Možnost bezplatného užívání dálnice na území města Ostravy a zahájení prací na projektování silničního obchvatu za účelem odklonu dopravy od centra a obydlených částí města.
  • • Realizaci významných investic v oblasti dopravní infrastruktury. (Prodloužená Rudná, Severní spoj).
  • • Sjednocení vlastnictví cest v Ostravě.
  • • Využití dostupných nástrojů proti lokalizaci logistických parků na území města tak, aby obyvatelé nebyli zatěžování nadměrnou nákladní dopravou.
  • • Využití železničních cest ČD a podniků pro zlepšení dopravní obslužnosti města Ostravy a nejbližšího okolí.
  • • Posílení odborného dohledu nad kvalitou provedených prací v oblasti rekonstrukcí silnic a chodníků, včetně včasného uplatnění reklamací. Zajištění, aby zakázky byly realizovány rychle tak, aby dlouhou dobu neomezovaly plynulost silničního provozu.
  • • Řešení problémů s parkováním, pokud možno bez výraznějšího záboru zelených ploch, např. vyčleněním parkovacích pruhů na ulicích, přeměnou podélných parkovacích míst na kolmá parkovací místa a zjednosměrněním ulic. Prioritou je řešení situace na sídlištích v Porubě a Ostravě Jihu.
  • • Urychlené zpracování strategie řešení parkování ve městě.
  • • Vybudování sítě cyklostezek takovém rozsahu, aby veškerá místa v Ostravě byla bezpečně dosažitelná na kole. Systém cyklostezek je nutno zakomponovat do dopravního systému jako součást veřejné dopravy. Cyklistická doprava musí mít vybudovánu takovou infrastrukturu, která z ní učiní bezpečnou a rovnocennou alternativu k dopravě automobilové.
  • • Vybudování veřejné sítě parkovacích míst pro kola. Míst, kde lze s nízkou mírou rizika zaparkovat nebo uschovat kolo. Při vybraných zastávkách DPO a u záchytných parkovišť by bylo vhodné rovněž vybudovat síť automatických půjčoven kol, s tím, že kolo bude možno vrátit (zaparkovat) u kteréhokoli výpůjčního místa.
  • • Dosažitelnost Beskyd prostřednictvím cyklistické stezky ve spolupráci s MSK a dalšími městy a obcemi.
  • • Ponechání podniků zajišťujících dopravu ve veřejném vlastnictví. Jednoznačně odmítáme privatizaci Dopravního podniku a Ostravských komunikací, které hrozí v případě vítězství pravicových politických stran.

EKONOMICKÝ ROZVOJ A ZAMĚSTNANOST

• • • Budeme usilovat o postupnou restrukturalizaci ekonomických aktivit v Ostravě směrem k oborům s vysokou přidanou hodnotou.
  • • Jsme město s výrazným průmyslovým potenciálem. Je nutno ve spolupráci s velkými podniky hledat cestu k rozvoji takovým směrem, jenž bude zaměřen na zvyšování kvality života ve městě.
  • • Nebudeme v žádném případě podporovat lokalizaci podniků s vysokými nároky na zábor území, nízkou přidanou hodnotou a vysokým dopadem na životní prostředí a dopravní infrastrukturu. Příkladem takových podniků jsou např. logistické parky.
  • • Nebudeme podporovat výstavbu dalších supermarketů a hypermarketů v Ostravě, zejména tehdy, když budou znamenat zábor zelených ploch.
  • • Podpoříme malé podnikání, zejména prostřednictvím podnikatelského inkubátoru, který začínajícím podnikatelů usnadní rozjezd, poskytne potřebné informace a nabídne vzdělávání v oblastech, které mají pro podnikání klíčový charakter. Otevřeme veřejné zakázky pro menší podnikatele.
  • • Podpoříme nabídku finančně dostupného vzdělávání pro ženy na mateřské dovolené, které jim umožní doplnit si v průběhu mateřství kvalifikaci a usnadnit tak svůj opětovný nástup do zaměstnání.
  • • Zvýšíme zaměstnanost ve veřejných službách nejrůznějšího charakteru: údržba zeleně a veřejných ploch, zdravotnictví (vznik jeslí), školství (navýšení kapacity mateřských škol), sociální služby (asistenční služby pro seniory).
  • • Zasadíme se o udržení a rozvoj výroby tramvají v Ostravě a nepřipustíme její řízenou likvidaci některými politickými silami. Tato likvidace by pomohla možná konkurenci, ale nikoliv městu.

HOSPODAŘENÍ MĚSTA

Každý z nás musí platit daně. Této povinnosti se nikdo nevyhne. Je nezbytně nutné zajistit, aby se s penězi, které na daních odvedeme, začalo zacházet hospodárně. Není možné nejprve investovat do budov, aby se vzápětí za směšnou cenu prodávaly soukromé instituci. Není možno dále přihlížet tomu, aby město platilo neúměrně vysoké ceny za veřejné zakázky. S penězi občanů se musí zacházet hospodárně a účelně

Abychom takového zacházení s veřejnými penězi dosáhli, prosadíme následující opatření:

• • • Město musí u každé veřejné zakázky provést svou vlastní kalkulaci, aby vědělo, jaká je reálná cena takové zakázky. V případě, že firmy, které se do soutěže přihlásí, nabídnou zhotovení za neúměrně vysokou cenu, je nezbytné zakázku zrušit. Není možné se vymlouvat, že nějaká firma nabídla nejnižší cenu a vše je tedy dle zákona úplně v pořádku. Nejnižší cena totiž ne vždy znamená nízkou cenu.
  • • Všechny zakázky musejí být zadávány transparentně a podmínky jejich realizace zveřejňovány na internetu, aby je mohla veřejnost kontrolovat.
  • • Do přípravy investic musí být zapojeni občané. Není možné vynakládat vysoké finanční prostředky na zpracovávání studií a projektů, aby se pak zjistilo, že občané takovou investici vůbec nepotřebují.
  • • Pro jednotlivé oblasti městské politiky musí být vyhotoveny koncepce a strategie, aby nedocházelo k zbytečným investicím. Příkladem mohou být školy, do kterých se několik let mohutně investovalo velké množství veřejných peněz, aby pak byly prodány soukromým organizacím.
  • • Je nutno omezit alibizmus vedení města a přenášení zodpovědnosti na tzv. audity, které jsou neustále prováděny v rámci městských organizací a které nevedou k ničemu jinému než k vysokým odměnám pro auditorské firmy.
  • • Zřízení odboru na magistrátu, jehož funkcí bude pro městské organizace zpracovávat žádosti o dotace ze státních a evropských fondů. V případě, že si takové žádosti nechají zpracovat od soukromých agentur, je nutno uplatnit systém, kdy tyto agentury jsou odměňovány teprve tehdy, pokud je žádost úspěšná (tzv. systém success fee).

KULTURA

Našim cílem je kultura, na niž se mohou svobodně účastnit občané, a to jak aktivně tak i pasivně. Kulturní aktivity obohacují významně lidský život. Proto lze počítat s podporou kultury v Ostravě ze strany KSČM.

• • • Podpoříme významné a tradiční akce v oblasti kultury (např. divadelní, folklorní a hudební festivaly), zejména ty, které jsou navštěvovány velkým počtem návštěvníků.
  • • Zvýšíme finanční podporu amatérským uměleckým souborům a budeme pravidelně oceňovat osoby, které se podílejí na umělecké činnosti mladých.
  • • Podpoříme alternativní kulturní scénu a mladé výtvarníky.
  • • Podporujeme přijaté kroky města Ostrava v soutěži o titul Evropské hlavní město kultury 2015, kterou považujeme za významný mezník v popularizaci Ostravy doma i v zahraničí a ve zvyšování kvality života občanů.

MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA

Již mnoho let jsou zdražovány jízdenky a ruku v ruce s tím klesá zájem o městskou hromadnou dopravu. Město platí stále více a cestujících je stále méně. Roste osobní doprava, zvyšuje se množství výfukových zplodin v ovzduší, parkoviště praskají ve švech. Komunisté přicházejí s myšlenkou postupného zavedení bezplatné městské hromadné dopravy v Ostravě. Toto opatření bude město stát zhruba o čtvrtinu více, než v současnosti. Zároveň však musíme počítat s mnoha úsporami a pozitivními efekty. Jedná se zejména o:

• • • Snížení nutnosti stavět parkovací domy v centru města, které by město stály v následujícím období několik miliard korun
  • • Snížení vysokého znečišťování ovzduší výfukovými zplodinami z individuální dopravy
  • • Zvýšení průjezdnosti města bez miliardových investic do nových centrálních komunikací.
  • • Větší mobilitu pracovní síly a snadnější možnost nezaměstnaných vyhledat si práci.
  • • Úsporu významné části rodinných rozpočtů, která se projeví ve větší poptávce po jiném zboží, čímž budou podpořeny podniky, které v Ostravě působí

Jsme přesvědčeni, že o něco vyšší dotace města na hromadnou dopravu se mnohonásobně vrátí nejen městu, ale i jeho občanům. Jde o opatření sociální, ekologické i ekonomické. Na financování bezplatné dopravy bychom se rádi dohodli i s podniky, které v Ostravě působí, zejména s velkými zaměstnavateli a velkými znečišťovateli.

V oblasti městské hromadné dopravy je nutno jednoznačně zastavit snahy o privatizaci Dopravního podniku Ostrava, které se začaly v tomto volebním období objevovat.

ODPADOVÉ HOSPODÁŘSTVÍ

• • • Vytvoření podmínek pro důsledné třídění odpadu. Třídění odpadu podporovat vydáním vyhlášky i se zahrnutím snížení poplatků za odvoz odpadu u obytných budov, kde bude třídění prováděno v souladu s předpisem ( požadavkem) a zavedení sankcí, u objektů kde třídění nebude prováděno v souladu s vyhláškou.
  • • Zpřístupnění sběrných dvorů pro odložení veškerého nebezpečného odpadu na území SMO bez ohledu na osobu a místo bydliště osoby, která odpad dopraví do sběrného dvora v případě, že se jedná o občana a ne podnikatelský subjekt.
  • • Zajištění častějšího přistavování kontejnerů na velkokapacitní odpad na jednotlivá stanoviště dle vypracovaného plánu tak, aby občanům bylo umožněno se průběžně zbavovat nepotřebných věcí, které jinak skončí stejně u kontejneru nebo na černé skládce.
  • • Zajištění ekologické a efektivní likvidace nerecyklovatelných a nebezpečných odpadů a maximalizovat využití a recyklace odpadů.
  • • Dokončení kanalizace a čistění odpadních a splaškových vod.
  • • Podpoříme vybudování ekologicky šetrné spalovny komunálního odpadu v MSKR

OVZDUŠÍ

Ostrava je městem s nejhorším ovzduším v celé Evropské unii. Je na čase s tímto problémem začít něco reálného dělat. Řešení nebude snadné ani rychlé. Ve spolupráci s krajem a dalšími městy budeme vyvíjet tlak jednak na zpřísnění zákonů a jednak také na posílení kontrolních činností v rámci příslušných orgánů státní správy. Je však také celá řada opatření, které můžeme realizovat sami. Jedná se zejména o:

• • • Zavedení bezplatné městské hromadné dopravy. Toto opatření má potenciál snížit zplodiny i výskyt prachových částic v ovzduší. Na částečném financování by se přitom mohli podílet také velké podniky, které vyvíjejí v Ostravě své aktivity.
  • • Důsledné využívání paliv s nejnižšími emisemi (např. pohony CNG) u dopravních prostředků MHD.
  • • Regulace výrobních aktivit prostřednictvím územního plánu tak, aby lokality s vysokým osídlením nebyly zatěžovány umísťováním nevhodných průmyslových činností.
  • • Zpoplatnění vjezdu do částí města nejvíce zasažených zhoršeným stavem ovzduší minimálně v době smogových situací a při naměření zvýšených koncentrací škodlivin v ovzduší.
  • • Zavedení systému inteligentního řízení dopravy na nejvíce vytížených komunikacích v Ostravě.
  • • Vybudování sítě cyklostezek takovém rozsahu, aby veškerá místa v Ostravě byla bezpečně dosažitelná na kole. Systém cyklostezek je nutno zakomponovat do dopravního systému jako součást veřejné dopravy. Cyklistická doprava musí mít vybudovánu takovou infrastrukturu, která z ní učiní rovnocennou alternativu k dopravě automobilové.
  • • Vybudování veřejné sítě parkovacích míst pro kola. Míst, kde lze s nízkou mírou rizika zaparkovat nebo uschovat kolo. Při vybraných zastávkách DPO a u záchytných parkovišť by bylo vhodné rovněž vybudovat síť automatických půjčoven kol, s tím, že kolo bude možno vrátit (zaparkovat) u kteréhokoli výpůjčního místa.
  • • Stanovení podmínek pro zmírňování prašnosti při stavebních pracích a přepravách sypkých materiálů. Sypké materiály je možno přepravovat výhradně pod plachtou.
  • • Pravidelné letní kropení prašných cest s vysokým provozem.
  • • Budeme usilovat o možnost bezplatného užívání dálnice v hranicích města Ostravy a zahájíme práci na projektování silničního obchvatu za účelem odklonu dopravy od centra a obydlených částí města.
  • • Vytvoření sítě měřících monitorovacích stanic pro kvalitu ovzduší umísťovaných, obhospodařovaných a řízených nezávislou organizací k dosažení co neobjektivnějších výsledků. Zajištění kontinuálního zveřejňování výsledků na tabulích umístěných na frekventovaných místech Ostravy (hypermarkety, shopping parky, náměstí aj.) – jako doplněk zveřejňování na internetu.
  • • Vypracování systému stínění komunikací zelení (dřevinami) proti polétavému prachu a hluku.

SPORT

Sport je nezbytnou součástí zdravého a kvalitního života. KSČM se zaměřuje zejména na podporu aktivního sportovního vyžití občanů. Sport by měl být dostupný pro všechny. Současná situace v oblasti podpory sportu na úrovni města Ostravy je nekoncepční a chaotická. Svědčí o tom například neustálé změny názorů stávající koalice ODS a ČSSD na problematiku městského stadionu. To je pouze špička ledovce. Principy finanční podpory sportu ve městě se mění podle momentální převahy těch či oněch zájmových skupin. Taková situace je podle nás neudržitelná.

KSČM bude v následujícím volebním období v oblasti sportu prosazovat:

• • • Vypracování koncepce rozvoje sportu v Ostravě do roku 2020 za široké účasti aktivní sportovní veřejnosti. Tato koncepce by měla řešit všechny otázky od podpory sportovních aktivit široké veřejnosti po péči o talentovanou mládež.
  • • Program umožňující kontinuální vyhledávání a rozvoj sportovních talentů na základě spolupráce škol a sportovních organizací. Oceňování osob, které soustavně pracují s mládeží.
  • • Zvýšení finanční podpory sportovních klubů, zajišťujícím vyplnění volného času mladých. Spravedlivé a transparentní rozdělování těchto peněz na základě jasných kritérií.
  • • Obnovení poskytování finančních prostředků na modernizaci sportovišť, které současná koalice zrušila. Prostředky je nutno poskytovat na základě reálné potřeby nikoliv jen podle toho, jak je ta která organizace schopna sepsat žádost o dotaci.
  • • Otevření všech školních hřišť veřejnosti. Zatímco v současnosti musejí školy pro finanční zajištění tohoto cíle žádat každoročně o dotaci, my budeme prosazovat, aby tyto finance byly školám poskytovány formou pravidelného příspěvku z rozpočtu města.
  • • Rozvoj podmínek pro cyklistiku ve městě. Vybudování sítě cyklostezek v takovém rozsahu, aby veškerá místa v Ostravě byla bezpečně dosažitelná na kole.

ŠKOLSTVÍ A VZDĚLÁVÁNÍ

Vzdělání je nejen podmínkou ekonomické prosperity, ale též podmínkou skutečné svobody. Cílem KSČM je dostupné vzdělání od školky až po vysokou školu. V tomto smyslu se náš program zaměřuje na všechny stupně vzdělávacího systému. V této oblasti se chceme prosadit:

• • • Navýšení kapacit v mateřských školách tak, aby bylo možno uspokojit všechny požadavky ze strany rodičů.
  • • Příspěvek města na financování ozdravných škol v přírodě. Každé dítě by mělo mít nárok alespoň dvakrát během školní docházky na příspěvek ve výši minimálně 1500 Kč.
  • • Podporu výuky cizích jazyků na ostravských základních i mateřských školách.
  • • Podporu technického vzdělávání dětí a mládeže formou dotace na činnost technických a vědeckých kroužků. Včasné nalezení potenciálních vědeckých talentů je klíčovým faktorem budoucí prosperity.
  • • Zlepšení vybavenosti školních knihoven a technického zázemí ve všech základních školách.
  • • Pořádání soutěží pro děti a mládež v různých oblastech poznání pod záštitou města.
  • • Příspěvek vysokým školám na nákup zahraniční literatury a přístup do mezinárodních databází.
  • • Optimální podmínky pro další rozvoj lékařské fakulty v Ostravě, zřízení právnické fakulty. Podpoříme také další rozvoj Fakulty elektrotechniky a informatiky VŠB, která má pro rozvoj města velký význam.

VEŘEJNÁ SPRÁVA

Náš přístup v této oblasti je založen na myšlence, že veřejná správa je zde pro občany, nikoliv naopak. Tento princip se přitom netýká pouze úředníků, ale též volených zástupců. Někteří z nich v průběhu volebního období zapomínají, že nejsou gubernátory, ale volenými reprezentanty občanů. Našim cílem je maximální otevřenost, informovanost občanů a účast veřejnosti na rozhodování o významných záležitostech města.

V této oblasti budeme posazovat:

• • • Maximální zveřejňování informací o jednání zastupitelstev a rady tak, aby občané mohli výkon svých zastupitelů průběžně kontrolovat.
  • • Internetový televizní přenos jednání všech zastupitelstev Statutárního města Ostrava.
  • • Zveřejňování všech studií a analýz, které budou pořízeny za finanční prostředky města.
  • • Rozhodování o významných záležitostech města, např. o velkých investičních projektech, v obecním referendu.
  • • Zajištění zastupitelnosti odvětvových úředníků, hlavně v úřední dny na radnici.
  • • Optimální rozdělení státní správy mezi město a městské obvody tak, aby nevedlo k dalšímu navyšování počtu úředníků a výkon státní správy byl zajišťován odborně způsobilými úředníky.
  • • Pomoc magistrátu neziskovým organizacím při přípravě žádostí o dotace ze státního rozpočtu, státních fondů a evropských fondů.

VOLNÝ ČAS

Nejen prací živ je člověk. Chceme vytvořit odpovídající podmínky pro to, aby si lidé mohli odpočinout, aby se lidé mohli pobavit. V následujícím období proto budeme prosazovat:

• • • Podporu takovým kulturním akcím, které budou finančně dostupné pro Ostravany.
  • • Zvýšení podpory sportovním, kulturním a zájmovým organizacím formou účelových dotací, a to zejména organizacím neprofesionálním.
  • • Zajištění dostupnosti městských sportovišť, včetně školních hřišť, pro mládež a děti, a to i v prázdninových měsících.
  • • Výstavbu dětských hřišť v jednotlivých sídelních oblastech města.
  • • Rozšíření nabídky volnočasových aktivit pro děti a mládež jak prostřednictvím podpory dětských a mládežnických organizací, tak i prostřednictvím vzniku a provozu center volného času dětí a mládeže.
  • • Další modernizaci a zkrášlování areálu Zoologické zahrady a snížení vstupného do ZOO tak, aby mohla být občany navštěvována častěji.
  • • Generovou rovnost při rozdělování sportovních grantů.

ZDRAVOTNICTVÍ

• • • Zasadíme se o udržení lékařské služby první pomoci.
  • • Zabráníme privatizaci městské nemocnice a prosadíme její postupnou modernizaci a zkvalitňování péče o pacienty.
  • • Prosadíme vznik alespoň tří jeslí na území Ostravy.
  • • Podpoříme činnost nově vzniklé lékařské fakulty.
  • • Prosadíme oceňování dárců krve a jejich zvýhodnění v přístupu k veřejným službám.
  • • Prosadíme systém zajištění dostatečné sítě lékařů tak, aby každý občan mohl využívat jejich služby. V případě nedostatečné nabídky zdravotní péče v určitém oboru (dnes např. v oblasti zubního lékařství) lze využít např. systém stipendií pro studenty lékařských fakult, kteří budou posléze působit v Ostravě, nebo zvýhodněných úvěrů na vybavení ordinací.

ZELEŇ

Zeleň plní ve městě významné funkce, a to nejen estetické, ale i klimatické. Ostrava je charakteristická rozsáhlými zelenými plochami, které jsou vhodně integrovány do městské zástavby. Nemůžeme dopustit, aby tyto zelené plochy byly redukovány ve prospěch developerských projektů. Jen díky městské zeleni není situace v oblasti znečištění ještě horší, než tomu v současnosti je. Nechceme, aby se Ostrava stala rozpáleným betonovým městem. V případě našeho volebního úspěchu prosadíme:

• • • Provádění údržby zeleně kvalifikovanou a odborně způsobilou městskou firmou. Je nutno zabránit takovému kosení trávy, které vede k rychlému vysychání půdy a tím i k narušení funkce zeleně jako tepelného izolátoru.
  • • Zpracování generelu zeleně a plány údržby v závislosti na vývoji povětrnostních podmínek s cílem efektivního využití vložených prostředků a vytvoření nejvhodnějších podmínek pro tvorbu příjemného mikroklimatu. Vypracování termovizní mapy města v době vysokých a nízkých teplot s cílem stanovit optimální postupy při realizaci výsadby a údržby zeleně.
  • • Stanovení lokalit vhodných pro výsadbu zeleně a jejich vyhlášení za nezastavitelné
  • • Využití již zastavěných území (tzv. brownfields) pro výstavbu průmyslových podniků, obchodních center, sportovišť a parkovacích domů. Případnou výstavbu na zelených plochách lze umožnit jen výjimečně a za stanovených podmínek.
  • • Podporu společenským aktivitám občanů v oblasti zahrádek a zahrádkářských osad.
  • • Revitalizaci, urbanizaci a rozvoj veřejných parků – jejich přizpůsobení pro volnočasové aktivity a relaxaci občanů.

Stránka: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 VŠE